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“武漢造”船舶尾氣碳排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)助力船東/船公司打響“綠色”改裝攻堅(jiān)戰(zhàn)

更新時(shí)間:2024-09-12      點(diǎn)擊次數(shù):744

隨著國際海事組織IMO 2020限硫令"的發(fā)布,廢氣中SO2CO2等組分排放濃度的測(cè)定成了判斷船舶排放是否合格的依據(jù),安裝船舶廢氣清洗系統(tǒng)(脫硫塔)成了很多大型遠(yuǎn)洋船舶的選擇。早在20157月,歐盟委員會(huì)就正式提出了航運(yùn)溫室氣體排放“監(jiān)控、報(bào)告、驗(yàn)證"(MRV)法規(guī),明確要求停靠歐盟港口的5000總噸及以上的所有船舶(軍船、漁船、非機(jī)動(dòng)船等特殊船除外)的船公司/船東需持有由第三方機(jī)構(gòu)驗(yàn)證過的CO2監(jiān)控計(jì)劃和排放報(bào)告符合文件,且要接受港口國相關(guān)主管機(jī)關(guān)的檢查和審查。

20235月,歐盟委員會(huì)發(fā)布了《歐盟排放交易體系(EUETS)指令》(EU2023/959)和《歐盟MRV法規(guī)》(EU2023/957)的最終修訂文本。規(guī)定從2025年開始,在歐盟成員國領(lǐng)海運(yùn)營的航運(yùn)公司必須根據(jù)以上法規(guī)與指令量化核實(shí)碳排放量,為超過5000總噸的船舶繳納碳配額。從202611日,歐盟碳排放交易體系將從CO2擴(kuò)展到包括CH4N2O排放。

歐盟處于全球航運(yùn)業(yè)溫室氣體監(jiān)管領(lǐng)域前沿,從其頒布的以上航運(yùn)法規(guī)和政策來看,國際航運(yùn)大型船舶尾氣監(jiān)測(cè)因子將包含CH4、N2O等其它重要溫室氣體;此外,未來航運(yùn)業(yè)將會(huì)被更多國家納入碳排放交易體系;對(duì)船東/船公司來說,船舶尾氣溫室氣體的監(jiān)測(cè)以及排放量核算將與船舶運(yùn)營成本投入息息相關(guān)。

船舶碳排放1.jpg


歐盟ETS及MRV適用范圍

需求分析:船舶尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)亟待更新

這是一家集裝箱航運(yùn)企業(yè),船公司其艘集裝箱運(yùn)輸船上曾安裝國外某品牌船舶廢氣排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在兩年的使用過程中,遇到的主要問題如下:

設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)未充分考慮海運(yùn)的特殊環(huán)境,設(shè)備常年在高濕、高腐蝕、高震動(dòng)的情況下工作,故障率高,造成數(shù)據(jù)有效性低;

國外品牌售后成本如備件和人工成本高,故障頻發(fā)導(dǎo)致維修費(fèi)用居高不下;

國外品牌備件更換周期長,售后服務(wù)響應(yīng)不及時(shí)。

此集裝箱運(yùn)輸船總噸位遠(yuǎn)超過5000噸,根據(jù)歐盟最新MRV法規(guī)和碳排放交易要求,從202411日起,在歐盟成員國領(lǐng)海運(yùn)營的航運(yùn)公司同噸位船舶必須監(jiān)測(cè)報(bào)告船舶CO2、CH4、N2O等溫室氣體排放量,且2年后,歐盟碳排放交易體系將從CO2擴(kuò)展到包括CH4N2O排放。但目前使用的國外品牌船舶廢氣設(shè)備監(jiān)測(cè)因子無法覆蓋CH4N2O,這將對(duì)船公司整個(gè)歐洲航運(yùn)路線造成嚴(yán)重影響。

船公司再次將目光轉(zhuǎn)向中國。事實(shí)上隨著中國對(duì)外開放步伐的不斷加快,船公司懷揣對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定信心,始終與中國市場(chǎng)同頻共振。目前,船公司??恐袊?/span>14個(gè)港口,擁有37條干線航線和7條亞洲內(nèi)航線,并提供全球航線服務(wù),旗下多艘集裝箱運(yùn)輸船也常??吭谥袊母劭谶M(jìn)行船舶保養(yǎng)、設(shè)備安裝以及維修等工作,他們相信選擇中國的設(shè)備供應(yīng)商,能夠獲得更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

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四方儀器:為船舶尾氣監(jiān)測(cè)提供定制化智能解決方案

一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),船公司與中國本土氣體測(cè)量解決方案供應(yīng)商——四方光電(武漢)儀器有限公司(以下簡稱“四方儀器")結(jié)緣,后者也是上市公司四方光電股份有限公司子公司。

針對(duì)客戶的監(jiān)測(cè)需求,四方儀器為其量身定制開發(fā)了船舶尾氣排放在線監(jiān)測(cè)解決方案,這是一套抽取式船舶尾氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)Gasboard-9085,除常規(guī)SO2、CO2監(jiān)測(cè)模式以外,通過增加碳監(jiān)測(cè)和溫壓流模塊,以及多種技術(shù)聯(lián)合監(jiān)測(cè)、多種算法組合模擬、多種手段協(xié)同管理的技術(shù)手段,可同步監(jiān)測(cè)煙氣中CH4、N2O濃度以及溫壓流等參數(shù),同步計(jì)算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量,生成濃度值對(duì)應(yīng)的干基、濕基濃度,實(shí)現(xiàn)船舶尾氣實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)上傳、智慧管理的目標(biāo)。其監(jiān)測(cè)方法原理及性能滿足相關(guān)國際公約要求NTC-2008、MEPC.259(68)等)。此外,該系統(tǒng)經(jīng)過特殊的防腐處理、防震設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等,能夠適應(yīng)航運(yùn)過程中的惡劣環(huán)境。

船舶碳排放3.png


系統(tǒng)組成

四方儀器:碳排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析

1)業(yè)績豐富,市場(chǎng)覆蓋廣泛

四方儀器是國內(nèi)早期進(jìn)軍船舶尾氣在線監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的實(shí)力廠家之一,截至目前,其船舶廢氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出貨量已達(dá)數(shù)百臺(tái),客戶涵蓋多家國內(nèi)外航運(yùn)公司以及造船公司。而基于成熟的船舶尾氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在全球航運(yùn)業(yè)脫碳背景下新增碳監(jiān)測(cè)模塊,可更好滿足客戶監(jiān)測(cè)需求,提供更加全面的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

2)全棧自研的成熟傳感器技術(shù)

Gasboard-9085監(jiān)測(cè)技術(shù)均采用先進(jìn)傳感器技術(shù),包括NDIR、NDUVTDLAS等傳感器。四方儀器母公司四方光電形成了包括光學(xué)紅外、紫外、光散射、激光拉曼、超聲波、MEMS金屬氧化物半導(dǎo)體 (MOX)、電化學(xué)、陶瓷厚膜工藝高溫固體電解質(zhì)等原理的氣體傳感技術(shù)平臺(tái),在氣體傳感器領(lǐng)域已經(jīng)獲得多項(xiàng)省級(jí)及以上科技成果鑒定,目前已經(jīng)生產(chǎn)的傳感器數(shù)量超過100000套,成熟可靠的技術(shù)確保了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

3)齊全的產(chǎn)品資質(zhì)

Gasboard-9085積極參與各國船級(jí)社的認(rèn)證工作,包括中國、美國、英國、韓國、日本等國家,目前已經(jīng)獲得CCS、ABS、LR、KRNK相關(guān)認(rèn)證證書。

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產(chǎn)品應(yīng)用效果

四方儀器的方案最終獲得了船公司相關(guān)部門的一致肯定,決定替換掉此前安裝的國外某品牌船舶尾氣排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。20239月,四方儀器工作人員在舟山僅用10天就完成船舶尾氣排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等設(shè)備的安裝、調(diào)試及驗(yàn)收工作。整個(gè)返回歐洲的航行過程中,該運(yùn)輸船上設(shè)備性能穩(wěn)定,有效數(shù)據(jù)高準(zhǔn)確且穩(wěn)定

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船舶尾氣排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)

截至20248月下旬,首條裝載四方儀器船舶尾氣碳排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)輸船運(yùn)行將近1年,這套中國企業(yè)提供的船舶尾氣排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Gasboard-9085)讓船公司吃下了三顆定心丸

首先它能直接測(cè)量船舶尾氣組分濃度及計(jì)算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量,支撐脫硫塔含硫量的分析檢測(cè)工作;

其次,直接測(cè)量的數(shù)據(jù)滿足歐盟MRV法規(guī)要求,減輕了監(jiān)測(cè)報(bào)告工作制定及審核驗(yàn)證工作量,能夠充分應(yīng)對(duì)港口國對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的檢查工作;

最后,可以實(shí)時(shí)在線測(cè)量CH4N2O的濃度,結(jié)合尾氣煙道里相關(guān)溫壓流參數(shù),能夠直接進(jìn)行碳排放量的核算工作,為后續(xù)參與碳交易市場(chǎng)提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支撐。

20241月,船公司旗下另一條大型集裝箱運(yùn)輸船也在舟山成功安裝了四方儀器提供的船舶尾氣排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),四方儀器的產(chǎn)品和服務(wù)得到了客戶的充分認(rèn)可。

目前,船公司正在進(jìn)行著一系列更為廣泛的"綠色"改裝工程,旨在將可持續(xù)和環(huán)保的理念貫徹到整個(gè)船隊(duì)的運(yùn)營中。隨著這些計(jì)劃的深入實(shí)施,船公司期待著在未來的航運(yùn)市場(chǎng)中持續(xù)發(fā)展,并為全球環(huán)境治理貢獻(xiàn)自己的力量。


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